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宝马集团是全球最大的汽车制造商之一，在全球范围内拥有大量的雇员 。宝马集团的工作环境非常优越 ，为员工提供了安全、和谐的工作环境 ，同时也为员工提供了丰富的工作机会，不仅在工作岗位上有晋升的机会，还可以在宝马集团的不同部门中获得更多的发展机会 。
1.宝马集团拥有最先进的技术和设施
宝马集团拥有最先进的技术和设施 ，其工厂采用全自动生产线 ，可以节省大量的生产成本，让员工在保证产品质量的前提下 ，更快更高效地完成工作。此外 ，宝马集团还实施有效的安全控制，确保员工在安全的工作环境中工作 。
2.宝马集团的薪酬待遇丰厚
宝马集团的薪酬待遇非常丰厚 ，除了提供基本工资外 ，还提供丰厚的奖金和补助，以及定期的职业发展培训 ，为宝马集团的员工提供更多发展机会 。此外 ，宝马集团还提供职工一定数量的股票期权，让员工可以从宝马集团的股票收益中获得收益。
3.宝马集团的福利待遇也非常优厚
宝马集团为员工提供了优厚的福利待遇 ，比如医疗保险 、住房补贴 、免费旅游等 ，这些福利待遇不仅方便员工的生活，还可以有效提高员工的工作效率。此外，宝马集团还提供免费的健身设施 ，让员工可以在业余时间保持身心健康 ，提升工作效率 。
4.宝马集团的发展空间很大
宝马集团的发展空间非常大，宝马集团的经营范围遍布全球 ，宝马集团的员工可以从全球的宝马集团各地分部获得发展机会 ，不但可以获得更多的认可，还可以获得更多的晋升机会 。
5.宝马集团为员工提供优越的工作环境
宝马集团为员工提供了优越的工作环境 ，宝马集团注重员工之间的沟通 ，让员工之间能够建立良好的团队协作关系，让员工可以在安全和谐的工作环境中工作 ，为员工提供更多的发展机会。
所谓的市值 ，是指一家上市公司的发行股份按市场价格计算出来的股票总价值 。
从这个榜单上可以看出，资本市场对于新造车势力青睐有加！一骑绝尘的特斯拉以1000多亿美元的优势力压丰田位居第一 ，而国内三家炙手可热的新造车势力蔚来、小鹏和理想汽车也跻身该名单中 ，排名甚至超过了起亚 、日产 、捷豹等老牌车企 。股价仅是资本市场的肯定，特斯拉、蔚来、理想 、小鹏们的前路，仍然很长。
特斯拉作为目前发展趋势最为迅猛的电动品牌 ，从今年6月市值1901.22亿美元飙升至如今的3903.1亿美元 ，将近出现翻倍的增长 。而今年6月，特斯拉就已实现超越丰田汽车 ，稳坐市值第一汽车制造商 。
排在第二第三的丰田和大众都出现明显的市值增长 ，得益于全球车市实现复苏，这两家是目前全球市场上销量最大的车企。
对于豪华品牌BBA中 ，奥迪成为市值最高的车企 。而奔驰和宝马则被国产品牌比亚迪和蔚来等品牌超越 。
据统计显示 ，在全球市值排名前30的知名汽车厂商中，中国企业有10家 ，有2家企业冲进前10。截至11月13日 ，比亚迪市值约724亿美元，超越戴姆勒的659亿；蔚来市值652亿美元 ，超越通用和宝马；长城汽车市值359亿美元超越福特；小鹏汽车市值超300亿美元 ，理想 、吉利等车企市值也均超200亿美元 。
比亚迪市值超越奔驰，那么属于比亚迪的时代正在到来了吗？
数据显示，今年前三季度 ，比亚迪实现营收1050亿元 ，同比增长11.94%；实现净利润34.1亿元，同比增长116.83% 。可见 ，在今年国内车企举国"吃瘪"之际 ，比亚迪却赚得盆满钵满。
此外，今年1-10月 ，比亚迪累计售出汽车31.67万辆 ，同比下降15.98%。而被比亚迪引以为傲的新能源车卖得就更一般了 。今年1-10月，其新能源汽车累计销量为13.42万辆 ，同比暴跌34.62% 。
不仅如此 ，今年前9月中国汽车销量排名前十位的企业依次是上汽、一汽 、东风 、广汽、北汽 、长安 、吉利、长城 、华晨和奇瑞。比亚迪的销量只有前十名销量平均值的20%，实在需要提升啊 。
那问题来了 ，主营业务如此惨 ，业绩为何那么牛?
因为比亚迪更识时务，人家可是世界著名的"跨界车王"，号称宇宙最大口罩公司 。在今年疫情期间 ，它更是美国多地政府的座上宾 ，随便接个单子都是10亿美元。非但如此，比亚迪还能造手机 、造电池、造电脑 、造各种 ，除了卖车不行 ，其它都行！
国内投行之所以愿意给比亚迪天价估值，就是因为它是一家不务正业或正业难务的车企 。
事实上 ，尽管上述行业也很挣钱 ，但比亚迪的核心还是在汽车方面 。其中，比亚迪在动力电池方面的技术积累和市场表现也是相当不错的。只不过目前情况不太好罢了 。
成立仅6年 ，蔚来汽车就超越了拥有104年历史的宝马 ，对此，网友表示 ，泡沫接着吹 ，看最后谁接盘 。
还有网友发出质疑，"蔚来值这个价吗？""公司销售不如宝马，还巨额亏损 ，市值这么高 ，天大的笑话。"
美团网创始人兼CEO王兴还在其个人账号上发文称，"蔚来的市值已经超过宝马了" 。
相关人士分析并表示 ，蔚来的市值超过宝马 ，是因为这两个企业就不在一个维度，宝马代表的是制造业 ，是你做出多大成绩就值多少钱 ，这种规模会涌现出很多企业 。
"而蔚来代表的是科技企业，是资本觉得你将来值多少就值多少 ，就算你现在不值 ，砸钱也要让你投入，这样将来就值了。这种模式只会惠及头部企业 ，行业内其他企业想都别想 ，饿的饿死，撑的撑死，特斯拉是国际上的老大 ，蔚来是国内的老大 ，其他的车企都没份。"
"造车新势力"蔚来市值已经超越很多老前辈了，包括福特汽车 、上汽集团等等 。
而蔚来确实做得也不错 ，?10月共交付新车5055台 ，创品牌单月交付数新高，同比翻番 ，并自今年3月以来连续第8个月实现同比增长 ，这是蔚来月度交付数首次突破5000台 。其中，电动智能轿跑SUV蔚来EC6交付883台 ，这是EC6首个月度大规模交付 ，EC6是蔚来第三款量产车型。
蔚来2020年前十月累计交付31430台，同比上涨111.4% ，自2018年6月至今累计交付63343台 。
中国汽车厂商能够有10家跻身前30强 ，实属不易 。当然，我们也要清楚认识到，中国汽车未来要走的路依旧任重道远。所谓的这些市值是名副其实 ，还是掺杂水分 ，我想无论是车企，还是大众 ，心里有数 。不贬低 ，不吹嘘，希望中国车企们一步一个脚印 ，终有一天能够实现从追赶到超越！
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我是万应堂的签约作者“风铎”
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