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最满意的一点:福美来三代开了整两年了,感觉最值得称赞的地方 ,也是我刚开此车后逢人便夸的一点就是:操控性及换挡的感觉 。换挡经常跟人说的就是跟大众汽车的换挡感觉有的一拼,平顺略带点吸入感,毫不生涩 ,很爽。操控方面没有激烈驾驶过,不过过弯的感觉很有信心,爱惜车所以其过弯极限没试过 ,但是底盘很稳,值得表扬!最不满意的一点:福美来三代最为诟病的地方就是噪音控制方面太差,虽然在前几天进行了车子的部分整车隔音降噪处理时看到了厂家的一些简单的止震降噪措施:比如说车门内侧一小块沥青止震贴 ,后备箱底部同样有几大块止震贴,但是高速不超过100KM的时速时,噪音就已经嗡嗡的不绝于耳,甚是烦人!音量得开到9、10才听得清楚 ,平时在市里我可是开个5 、6就很清楚了。估计是胎噪、风噪控制的太差,海马骑士的降噪水平就要高一个级别,很明显的噪音较福美来小 。估计其噪音来源主要是糟糕的轮胎以及车体的共振产生的嗡嗡的低频噪音 ,开个小长途的舒适性大打折扣,所以我一狠心一跺脚前几天做了隔音降噪及音响升级处理,感觉提升比较大 ,市里跑路颠簸时除了发动机声和车内饰件偶尔发出的异响外,算是很安静了,音响开着的话外界的噪音可以忽略 ,哈哈。还有就是该车竟然连个行车电脑都不装,真是失败!空间:福美来尺寸有限,本人不是彪形大汉 ,在驾驶位调整好座椅后,我在后排腿部还能有一拳多的空间,够用。不过我们一家三口坐在驾驶员我的后面的是5岁的女儿,空间对她来说绝对宽敞了 ,呵呵 。副驾驶我都是调至最前,所以老婆大人的腿部空间很是奢侈了,可以翘着二郎腿了 ,不过老大鄙视跷二郎腿的人,呵呵,所以她本人不会使用那种姿势乘车的。动力:1.6的动力拖动1吨2上的车身只能说够用 ,起步加速初始阶段只要舍得踩油门还是可以领先的,只是上了四档以后动力输出就有些跟不上了,没办法的事情。110km时速的时候发动机转速已经离3000转很近了 ,120km已经得3100转了吧,所以最省油的转速应该在90km左右 。操控:操控在最满意的一点中已经说了,很好!油耗:高速我一般不会跑过100km时速的 ,除非有急事赶路。因此高速的油耗应该能控制在7个以下。市里就有点高了,估计9个打不住,没办法,坑爹的交通有关 。舒适性:座椅像众多国产车一个样 ,偏硬,人机工程学设计有问题,长途驾驶我得加个慢回弹坐垫、靠背才舒服些。噪音是影响舒适性的罪魁祸首 ,希望改进!当然不跑高速在市里开没啥影响。外观:外观设计的还不错,只是个人觉得后屁股视觉做的有点高,因为车子本身并不宽 ,车屁股视觉偏高给人感觉不稳当,应该通过装饰条 、造型改善下。前脸也不给留个装日行灯好看的地方,唉!内饰:内饰用料没有太大亮点 ,像其他同价位车型一样该硬的硬,不该硬的也硬 。做工及工艺还是不错,按键的感觉不是太松散 ,中等偏上。性价比:性价比肯定是不错的,要不就不买了,呵呵。值得称赞的配置是四窗一键升降、20km时速自动落锁、大灯伴我回家 、熄火短时间内锁车四窗自动升起、后备箱长按开锁键自动弹开等功能 。其它描述:强烈建议厂家解决低频噪音问题,再有就是加个行车电脑显示吧 ,定速巡航可以有啊,至少可以选装啊,跑个长途多得劲 ,呵呵。
海马福美来三代怎么样,说说优点和缺点 ,谢谢了
1.海马福美来3代发动机的质量可以说非常好 ,没有大问题:1。
2.福美来3代作为海马改造的典范,是海马迄今为止投入最大、管控最严的一款车;2.质量做工各方面都是站在消费者角度考虑的 。
3.永远不能说之前的海马3伤了消费者的心;3.优点:操控相对简单舒适,车厢空间充裕 ,配置很好,比较省油,最重要的是性价比高。
福美来三代7.68-9.88万元福美来三代无论是在性能 、品质、配置等方面 ,技术含量都比二代要高,虽然成本也有所增加,但保证了性价比。作为自主A级车经典产品的升级车型,全新福美来三代传承福美来品牌独有的产品内涵“可靠、节油和灵动操控 ” ,在外观 、内饰、动力、操控、安全 、人性化设计、质控体系等多个方面得到全面提升 。全新福美来三代以“homey”为核心设计理念,定位于“宜居新基准中级轿车”。与上一代产品相比,全新福美来三代的外观和内饰更加简约、大气 ,2615mm的超长轴距和更为宽大的车体为用户提供了更为宽绰的车内空间。全新设计的内饰 、便利实用的人性配置,无不体现出海马汽车把握市场消费需求的功力 。值得一提是,全新福美来三代的内饰塑料件以环保材料为基材 ,体现出产品的技术含量、人性关怀和“宜居 ”特性优点:外形设计更饱满,细节装饰更讲究;1.6L发动机规格可观,实际动力也足够;CVT变速箱匹配成熟 ,日常平顺好用;前后独立悬挂底盘有一定过弯功力,能给人信心;外后视镜面积改大,日常驾驶视野更进一步;底盘滤震在同级里排在前列;静音水平在同级里也比较优秀;车厢设计更主流 ,部分功能更符合人机工程;车厢黑白配色更大胆新潮;音响、空调按键个头很大,很方便操作;四门窗均是一触式升降,带遥控关窗功能;顶配型号配备电动折叠后视镜;储物空间更加丰富,尤其前排很方便使用。缺点:外形有学马自达的成分 ,总显得不自信;车厢行走颠簸路有些许杂音;车厢用料有所退步,塑料感很强;A柱设计过倾斜,上下容易碰头;后排空间在同级里偏小;后排座椅头枕不可调节 ,中间座位更没有头枕;后排靠背无法放倒,对家庭用车来说是个很大不足。
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