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1 、vv7的空间表现并不优异，车内储物空间偏少 ，而且由于照顾vv7溜背的造型 ，所以后备箱被严重阉割，正常情况下容积仅有306升，相比同级别车型的400-500升 ，并不是少了一点 。但是如果考虑到全家出行 ，而且行李也比较多的情况下，长城vv7可能满足不了 。
2 、虽然长城vv7是一台将近2吨的大家伙 ，但是驾驶起来还是不会显得笨重的。但是在变速箱的调校上 ，长城vv7就欠了些许火候，这套变速箱在动力结合以及换挡速度方面都表现不够理想 ，要是在面对道路拥堵时 ，双离合固有的“浅踩不走，深踩窜 ”现象 。
3、油耗偏高也是车主普遍反映的情况 ，长城vv7官方给出的综合油耗在百公里油耗8升 ，而大多数车主的日常驾驶油耗在百公里11-12升左右 。
4 、后窗太小，所以驾驶员视线受阻 ，虽然长城配了流媒体后视镜 ，但如果后摄像头不清晰会存在一定的影响。同样还是因为造型，前排作为一个高个子来说头部空间还不是太好。
5 、长城vv7的保值率非常低，这或许会成为它的致命缺点 。导致这种情况的原因很有可能是因为新车市场销量不佳 ，而在二手车市场也同样不太受欢迎 。
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一般来说 ，WEY是长城汽车的一个子品牌，专门制造SUV。其中 ，V7是WEY旗下的一款中型SUV ，它的纵横高度分别为4760mm（毫米）、1931mm（毫米）、1655mm（毫米），轴距为2950mm（毫米） 。V7全系基本上采用的是2.0升涡轮增压发动机 ，该发动机的最大功率为167kw ，最大扭矩为387牛米，最大输出转速为5500转/分 ，最大扭矩转速为1800转/分至3600转/分 。此外 ，这台发动机还配备了缸内直喷技术，并使用了铝罩和铸铁缸体 ，后者能够承受更高的温度和压力 ，可靠性和耐久性更好。与发动机匹配的是7速双离合变速器，双离合变速器能够实现快速换挡和较高的传动速度 。其中，一个离合器的功能是调节奇数档 ，另一个离合器的功能是调节偶数档 。V7的前悬架采用麦克弗森独立悬架 ，后悬架使用多连杆独立悬架。与双叉臂悬架相比，多连杆式悬架可以提高汽车的操纵性和乘坐舒适度 。由于多连杆式悬架结构较为复杂 ，因此调整和维护成本也相对较高 。
太平洋汽车网WEY是长城旗下历时四年打造出的中国豪华SUV品牌。成立于2016年旗下产品有VV7 、VV6 、VV5及VV7PHEV新能源系列车型 。WEYVV7是长城WEY品牌下的首款SUV车型 。定位于中型豪华SUV。
2016年11月 ，WEY品牌诞生。作为中国豪华SUV品牌，WEY从诞生那天起 ，便注定成为开创者 ，揭开中国汽车品牌向上突破的序幕，开启中国豪华WEY时代 。
WEY的目标是成为世界级豪华品牌、成为汽车智能的标杆品牌 。WEY品牌自诞生之日起就带有全球基因 ，由全球化精英研发团队打造 ，符合全球严苛安全标准。
WEY品牌的研发体系已经遍布欧盟 、北美和亚洲,形成了?七国十地?的研发格局，并在产品 、技术、人才等方面实现全球化协同发展 ，将以首个入驻欧美的中国豪华SUV品牌之姿 ，在全球高势能市场中与最强对手同台竞技，成为全球领的智能豪华品牌，完成从源自中国到代表中国的重大突破 。（图/文/摄：太平洋汽车网董鹏）
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