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在省油的SUV车排行榜中 ，本田CR-V 、丰田RAV4 、日产奇骏都表现不俗 。
1、本田CR-V以出色的燃油经济性而闻名 ，搭载先进的1.5T涡轮增压发动机和CVT无级变速器，使其在保证动力的同时，油耗表现也相当可观 。
2 、丰田RAV4在燃油经济性方面也有着不俗的表现 ，搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机 ，匹配CVT无级变速器，虽然油耗数据稍高于CR-V ，但RAV4在舒适性和耐用性方面表现更为出色。
3 、日产奇骏的油耗数据略低于RAV4 ，搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速器 。虽然在空间表现和越野性能方面稍逊一筹 ，但其油耗表现依然出色 。
比较省油的SUV有哪些？
NO.1雷克萨斯UX
排量：2.0L混动 综合油耗：6.35L／100km
作为丰田旗下的高端品牌 ，雷克萨斯凭借全进口发动机及其独特前卫的外观，在国内的销量也不可小窥。而雷克萨斯的混动技术也是有口皆碑 ，作为混动入门级车型UX ，定位为紧凑型SUV。UX的这套混动系统更多的注重加速和驾驶的体验感，不仅拥有优秀的燃油经济性也拥有动力表现 。雷克萨斯UX主打的就是2．0L混动版 ，入门版甚至比燃油版价格低 。
NO.2丰田荣放RAV4
排量：2.5L混动 综合油耗：6.36L／100km
获得全球十大畅销车型的丰田RAV4 ，堪称＂城市SUV鼻祖＂，采用了TNGA－K平台。目前，在售的有2.5L混动和2．0L燃油版 。从配置参数来看 ，混动版使用的发动机／变速箱／底盘与丰田中型车亚洲龙／凯美瑞如出一辙 。在省油这块 ，2.5L混动版堪称同级别翘楚，百公里油耗6.36L。除了油耗给力外 ，性价比高及操控好也是RAV4荣放的优势和卖点 。
NO.3雪佛兰探界者
排量：1.6T柴油 综合油耗：7.59L／100km
作为唯一一款上榜的美系车 ，雪佛兰探界者1.6T柴油版百公里综合油耗7.59L 。柴油机一向都很省油，目前国内没有销售柴油版。国内有在售的雪佛兰探界者是与北美地区同步引入的第三代车型 。上市后就凭借出色的产品表现赢得了不错的口碑 ，但经历了销售高点后 ，目销量也有点力不从心 。据悉，新款探界者会在今年下半年在国内上市 ，作为中期改款车型还是挺让人期待。
NO.4雷克萨斯NX排量：2.0L混动 综合油耗：8.11L／100km
中大型SUV雷克萨斯RX 和中型SUV雷克萨斯NX分别获最省油SUV第四和第五 。雷克萨斯RX搭载的是3.5L V6发动机＋电机的混动总成 ，相较NX拥有更大的排量和更大的空间 。在国内，雷克萨斯为全品牌车系进口。不得不说 ，丰田的混动技术稳定性没得说 ，电气式无级变速箱也很成熟。据悉，雷克萨斯NX今年将迎来中期改款车型，并有望引入中国 。
NO.5本田HR－V
排量：1.8L 综合油耗：8.11L／100km
美版的HR－V与国内的缤智／XR－V属于同一款车型 ，虽然国内看不到1.8L的车型 ，但在美国此款车型十分畅销 。国内来看，同为小型SUV的广汽／东风本田家的两兄弟 ，在销量方面都处于同级别车型的前列。
东风本田正式上市了新款XR－V ，作为年度改款车型，针对1．5L车型配置也进行了适当的调整 。而缤智也是本田旗下的明星车型 ，累计销量已破60万台 ，去年缤智的中期改款用上了思域同款1.5T发动机省油 。
目前国内市场上销售比较好的SUV车型不它多，基本是覆盖了10-35万左右的车型；途观车本身不错 ，但是也秉承了大众车型的高价格 ，销售比较好的车型：奇瑞的瑞虎3、长城哈佛、10万左右的车型选择前两项即可；狮跑 、途胜 、15万左右的车型选择前两项即可；丰田的RAV4、本田的CRV多；从性能上来讲丰田的RAV4要略胜一筹；CRV的市场占有率比较高；外形是仁者见仁 、智者见智；不过从对SUV的整体要求来讲：建议你关注一下进口吉普中的指南者。排量2.4L；CVT自动挡；底盘 、悬挂、EPS 、主 、被动安全系统、驱动模式我觉得都比CR-V和RAV4强；而且音响特别有特色；
汽车的外形与内饰是仁者见仁 、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测 、通盘考虑才行 。
购置汽车要考虑综合的因素 ， 汽车的购置绝对不同于其它商品 ，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修 、保养过程中 。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1 、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高 、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性 、实用性；
3、车辆的性能；安全 、操控 、能耗、维保成本等；
4 、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业 ，干个N年 ，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；
5 、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件 、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6 、市场占有率；有的产品本身是好东西 ，但是市场占有率极低 ，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋 ，但仍然能畅销 ，就是例证）；因为它不是三年 、两年的易耗品，五年后找不到配件的车不要说自用 ，连二手都卖不上价；市场占有率上来了 ，生产配件的厂家自然就多了（捷达 、普桑的经久不衰就是 最好的例证）。
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