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燃油消耗大对柴油机来讲是一个综合症很多原因会都会导致燃油消耗大常见的喷油器雾化不良 、喷油泵故障 、供油时间不对、提前器故障 、增压器故障 、进排气和增压中冷管道漏气、轻微的拉缸抱瓦等都会引起油耗异常 。柴油机油路问题的预防措施如下：1、检查：经常检查低压油路中油管 、油管接头及密封垫片 、输油泵和手油泵的密封状况若有漏油、进气应及时修复或更换 、低压油管有裂纹 、砂眼或当油管接头垫片破损、不平 、有沟痕及毛刺时要及时更换 。2 、保护：油管所经路线不得与棱角机件、机体接触以免磨损渗漏更不要随意搬动油管改变所经路线以免凹瘪 、折断有条件时可在油管外缠上金属丝加以保护。3 、排气：油箱内的燃油用完后加油时应把油路中的空气及时排净 。
过高油耗原因及解决方法
不管是任何的车子 ，如果需要加油的话 ，自然是油耗低一点，可以节省一笔费用，但也有一些车子会有突然油耗增高的问题 。一起来了解一下 ，柴油车突然油耗高是什么原因？ 1、轮胎原因。如果柴油车子很长时间没有更换过轮胎造成轮胎老化 ，或者轮胎的气压不足，就容易使轮胎与地面接触面积增加 ，行驶阻力也会随之增加 ，自然会增加油耗。这种原因造成的解决方法比较简单，如果是轮胎老化所造成的 ，要及时更换新轮胎即可 ，如果是胎压不足所造成的，及时补充即可 。 2 、空气滤芯堵塞 。柴油车里面的空气滤芯也是要定期更换的 ，如果空气滤芯堵塞就会造成过滤布不畅通 ，进气量变少，也会使油耗增加 ，要及时的清理空气滤芯或更换新的空气滤芯。 3 、气缸磨损或漏气 。如果气缸磨损有漏气 ，就容易造成气缸高压低，使燃油效果不好，增加油耗 ，可以通过及时维修或更换气缸的方法解决 。过高油耗原因及解决方法
一、发动机技术状况使燃料超耗的原因
化油器主量孔调整不当；点火系机件有故障或调整不当；柴油机喷油系的油泵和喷油器调整不当；活塞、活塞环与气缸缸壁磨损过大；气门机构密封不严或气门间隙过大；发动机温度过高或过低。
二 、汽车底盘技术状况使燃料超耗的原因
离合器有打滑故障；变速器各轴 、轴承、齿轮之间的配合间隙过小；前束调整不当；制动鼓有拖滞现象；轮胎气压不符合要求 ，气压偏低 。
汽车油耗过高的解决方法
1 、使用中耗油率比原厂规定或定额值高，可调整主配剂针或换装合适的主量孔 。运行中调整时 ，可运用优选法调整至经济值14.7:1。
2 、机件损坏失效或调整不当 。应正确选择点火正时 ，校准火花塞断电器间隙，排除和检查点火系机件的技术状况和故障 。3、供油量过大 ，各缸供油量不均匀或雾化不良等 ，要及时调整。如发现排气管冒黑烟，工作无力 、水温过高 ，要正确选择供油和喷油提前角 。
4 、活塞、活塞环与气缸缸壁配合间隙过大或气门缸垫漏气 ，应更换活塞环或大修更换缸套，重新镗气缸 。
5 、进 、排气门与气门座接触不良 ，或气门间隙调整不当。可通过声响大型测量气缸压力来定。研磨气门 ，调整气门间隙 。若温度高，应清除散热器和发动机水套中的水垢，调整风扇皮带松紧度 ，检修水泵 ，检查并调整风扇叶片角度；
若温度低，则应该检查百叶窗关闭是否严密 ，检查节温器的工作状况并检查加热加装的保温套 。
7、制动鼓发热 ，刹车拖滞，温度升高阻力增大 ，要调整制动鼓与制动蹄片的间隙。
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