网上有关“起亚纯电动汽车 ”话题很是火热 ，小编也是针对起亚纯电动汽车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
一直以来 ，起亚都将中国视为全球最重要的市场之一 。在过去的20多年时间里 ，赢得了超过600万用户的喜爱 。当下，面对国内新能源趋势 ，起亚也终于发起了新一轮的进攻。3月20日 ，起亚发布中国新能源战略 。
2023年开始，起亚在国内将每年推出一款电动车，到2027年将纯电动产品阵容拓展至6款车型 ，EV5、EV6 GT 、EV9三款全新电动车型 ，将成为起亚正式进入中国新能源市场的起点 。
此外，2025年起亚将推出一款入门级 SUV ，2026推出基于新一代电动车专用平台开发的高端电动轿车 ，2027年推出一款中型 SUV，致力于2030年实现年销量45 万辆 ，其中EV年销量18万辆 ，占比40%。
起亚新能源将与壳牌正式合作充电桩服务，并且每个充电桩都将配备800V超充桩 ，从10%充至80% 只需18分钟 。起亚将在今年下半年上线品牌APP ，未来起亚纯电车型将能够通过线上APP的途径预约壳牌充电桩进行补能 。
至2025年起亚将实现全车型OTA升级，今年内包含半自动车道变更 、自动远程泊车以及防撞辅助的自动驾驶完成上车 ，2024年 ，将适时推出达到L3自动驾驶级别的全自动变更车道高速公路自动驾驶系统。
一、起亚EV5概念车
EV5量产版未来将在中国生产，并出口全球，11月正式推出 ，2024年内上市。
EV5概念车使用了对开门设计 ，车内配备了四张独立座椅，停车时副驾驶一侧座椅还能够向右旋转 ，进一步实现空间多样性 。另外 ，全景天窗内嵌太阳能面板，预计能为部分用电器供电；车内灯桥照明技术还可以根据车内人员的需求和心情 ，自由调节灯光 。车内还大量使用了环保材质 ，例如座椅 、车门 、仪表盘和顶棚上应用了海藻提取物、回收塑料等。
二 、起亚EV6 GT
作为起亚首款纯电动汽车，EV6从去年2月开始交付 ，2022年总销量接近8万辆 ，在海外有着不错的市场表现 。EV6 GT即海外版的高性能版本，目前已经到店 ，将在月开启盲订 ，8月正式上市，将以进口的方式在国内销售，同级车型包括特斯拉Model Y等 。
新车在设计上能较分明 ，虽然车长仅4695mm ，但车宽1890mm，轴距更达到惊人的2900mm ，车内空间可观。
此外 ，新车采用绿色刹车卡钳十分亮眼，还搭载255/40 ZR21运动轮辋 ，以及米其林Pilot Sport 4 S系列轮胎 。搭载双电机配置 ，EV6 GT最大功率430kW，峰值扭矩740Nm ，零百加速仅3.5s 。底盘和悬架部分 ，EV6 GT还配备了电子控制悬架和e-LSD电子限滑差速器。
续航方面，新车搭载77.4kWh的电池 ，最大续航里程为550km ，使用800V高速充电平台，仅需14分钟就能实现从30%到80%超高速充电 。
三 、起亚EV9概念车
起亚EV9是一款中大型SUV，将于2023年秋季开始量产 ，2024年在国内上市销售 。
EV9概念车拥有超过5000mm的车长及3100mm 的轴距 ，定位于纯电中大型 SUV，内部采用3排6座布局设计 ，并且EV9量产版的第二排座椅预计可向右90度旋转、向后180度旋转 ，从而解锁更多用车模式。
动力方面，新车作为起亚的旗舰车型 ，预计将提供基本版/续航版/单电机/双电机等多种动力组合 ，综合续航达到504km，同时标配10安全气囊 。
此外 ，作为起亚在中国首次搭载高速公路自动驾驶系统（HDP）的车型 ，未来推出的 EV9 量产版预计配备 L3 级自动驾驶系统 。
@一同君：
2023年是起亚正式进入中国电动汽车市场的元年，随着此次中国新能源战略的发布 ，起亚再一次彰显深耕中国市场 ，以及电动化转型的决心，也期待起亚在国内再次腾飞。
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价格约20万续航490公里 ，起亚K3 EV上市，拿什么对抗国产新能源？
近几年来 ，国内的自主品牌都在全力发展新能源汽车行业 ，中国车企近水楼台先得月，在短时间内占据了国内新能源汽车市场的大半江山 ，合资品牌在观望了一段时间后 ，也开始大力发展新能源市场，并且也推出了许多品质和续航都不错的车型 。今天我们总结了几款不错的20万左右合资紧凑新能源车型 ，下面就让我们来一起看一看！
1.东风悦达起亚?K3?EV
补贴后价格：19.68万-20.68万元
NEDC续航里程：490km
推荐理由：超长续航 ，外形时尚，技术全面革新
第一款推荐的车型是东风悦达起亚?K3?EV ，这款车是根据燃油版K3打造而来的 ，作为东风悦达起亚旗下首款纯电动轿车，该车在配置和续航方面都达到了同级别领先水平，在这个买车“看脸 ”的时代 ，起亚K3?EV外观也能从新能源消费群体中吸引到大量“颜值党” 。起亚K3?EV凭借成熟的三电技术以及时尚前卫的外观设计 ，无疑可以给合资对手和国内的自主品牌车型来带不小的压力。
补贴后19.68万的起售价在同级别中并不算便宜，但是也满足了一些对配置和品质有着更高要求的消费群体 。为了更有效的保护车主和乘客的健康 ，搭载了Evaporator干燥杀菌系统 。该系统能够有效抑制细菌滋长和空调异味。并且该车还搭载了与百度联合开发的智能互联系统2.0 ，可实现语音交互、语音控制 、手机互联和实时信息播报等实用的功能 。主动安全配置上，该车还配有盲区碰撞预警 ，前方防撞辅助和车道保持等辅助驾驶功能 ，这个价位能有这般配置，作为韩国品牌来说 ，是日系车和德系车无法比拟的 。
再就是新能源群体最关心的续航里程方面了 ，起亚K3?EV配备宁德时代三元锂电池组，容量为56.5千瓦时 ，NEDC工况下续航里程可以达到490公里 ，完全可以满足日常需求，并且起亚K3?EV还配备了ECO?2.0系统，可以查看电池能耗记录 ，并且可以搜索附近的充电桩以及预约充电 ，即使应对远途行驶心里也会比较踏实。
推荐车型：2020款智享互联版（20.68万元）
推荐理由：相比舒适版车型，智享互联版仅多出1万元的价格 ，就配备了远程启动 、自适应巡航、语音控制以及后视镜加热自动折叠等实用功能 ，性价比更高 。
2.上汽通用别克微蓝6纯电动
补贴后价格：15.98万-19.98万元
NEDC续航里程：410公里
推荐理由：外形动感，旅行车型 ，性能更强
微蓝是?别克VELITE?6纯电动车型的中文名 ，寓意着还给城市一篇“微蓝 ”的天空，这款车同样拥有动感时尚的外观 ，并且是一款纯电旅行车 ，相信对后备厢空间有需求并且喜欢旅行车的朋友会更青睐这款车 。后排放倒后1098L纯平空间，轻松容纳至多13个20寸行李箱 ，满足日常通勤到短途出游全部行李所需 ，闲暇之余带着一家人来一次长途自驾游也不在话下。
内饰方面，该车选用麂皮与皮质拼接座椅，麂皮可以加大摩擦力便于激烈驾驶并且冬天坐上去不会太凉 ，夏天坐上去也不会因为在烈日下晒了一天太烫 ，我个人是非常喜欢的 。配置方面，微蓝6纯电版搭载了别克eConnect2.0互联技术 ，支持智能语音交互 ，OTA远程升级 、虚拟钥匙等云端应用和远程操控功能，与之匹配的是10英寸的中控屏幕 ，智能驾驶和远程操控方面也毫不逊色 。
动力方面 ，该车搭载了一台永磁同步电机，最大功率为110千瓦 ，峰值扭矩为350牛·米。电池容量52.5千瓦时 ，NEDC续航里程为410公里在同级别中算中规中矩，足够日常通勤使用 ，应对长途行驶也没有什么压力 ，快充可以在短短40分钟的时间将电量由0%充至80%，现在大部分城市充电桩也随处可见，没电的时候就近找个充电桩 ，咖啡厅喝杯咖啡的时间电量就已经冲到七八十了。
推荐车型：2020款?EV?互联智享型?PLUS（18.98万元）
推荐理由：相比价格最高的车型该车型1万元的差价仅少了自动泊车 、并线辅助以及后视镜防眩目 ，并且像自动泊车这样的配置并不是经常可以用到，所以小编更推荐互联智享型?PLUS车型 ，配置更为实用 ，前排座椅全部为电动调节，并且带有前排座椅加热 ，相比价格更低的车型该车还配备了天窗 。
3.北京现代菲斯塔?纯电动
补贴后价格：17.38万-19.88万元
NEDC续航里程：490公里
推荐理由：低调极简?超长续航
接下来这款车是来自北京现代的菲斯塔纯电动 ，这款车的外观和内饰方面都保持着极简的设计风格，外观基本延续了燃油版的设计风格 ，但是封闭式的前进气格栅让车头看上去整体感更强 。这款车在续航、还有配置方面都有着不俗的实力。如果你想买一款续航长 、外观低调 、内饰豪华的车型 ，这款车绝对适合你 。而且它490公里的续航也能给你满满的安全感 。
进入车内，也依然保持着极简的设计风格 ，换挡机构使用金属的材质 ，非常有质感，操作起来也很方便，新车还采用了10.25英寸的悬浮式中控大屏 ，而且是全系都标配的 ，并且搭载了百度智能2.0系统，支持百度CarLife、语音控制功能。车机互联的功能在2020年已经不新鲜了 ，但是在合资品牌中现代还是处于领先级别的 。而且该车的内饰细节处理也非常的到位 ，中控台和门板位置都采用了仿碳纤维纹路的饰板，座椅上还带有纯电版本独有的“electric ”标识 。
动力方面 ，菲斯塔纯电动的电机来自于大陆集团 ，是一台永磁同步电机，电机最大功率为135千瓦 ，峰值扭矩为310牛·米。电池方面采用宁德时代的电池 ，电池容量为56.5千瓦时，NEDC续航里程为490公里 ，毫不逊色于同级别的车型 ，可以满足日常各种需求 。
推荐车型：2020款?DLX?悦享版（19.88万）
推荐原因：如果你预算够，并且比较看中安全驾驶和辅助驾驶系统的话，那么顶配车型别犹豫了 ，直接出手就可以了 ，悦翔版还带有主副驾驶电动调节，方向盘加热以及前排座椅通风 ，在舒适驾驶方面绝对我们日常使用频率最高的 。
4.广汽丰田iA5
补贴后价格：16.98万-19.28万元
NEDC续航里程：510
推荐理由：超长续航?品质更好?超长轴距
该车与广汽新能源Aion?S为姊妹车型 ，两款车都是基于广汽研究院开发的“原型车”打造而来，只是两款车在导入“原型车 ”的基础上根据各自的品牌策略与品控流程做出了不同的改动。虽然该车挂着广汽新能源的车标 ，但生产方面却在广汽丰田的工厂内 ，装配精度与行驶噪音等方面还是体现出了广汽丰田应有的品控优势，外观方面该车没有让人一眼看上去过目不忘的造型 ，但是整体还是比较协调的 。
进入车内 ，后排是丰田iA5最值得称赞的地方，2750mm的超长轴距合理分配之后使得后排乘客腿部空间有着不错的表现 ，结合1880mm的车宽 ，也更进一步提高了后排乘客的乘坐体验 。中控部分，双12.3英寸的联屏设计将仪表和中控屏幕连接在一起，给整个内饰提升了不少的高级感。作为一款主打家庭使用的车型 ，乘坐空间和配置方面都有着不错的表现。
该车虽然没有让人眼前一亮的外观设计 ，却有领先同级别的续航里程，这也是作为新能源消费群体选车的最重要标准之一了 ，该车搭载了宁德时代NCM?811三元锂电池 ，电池容量为58.8千瓦时，NEDC续航里程长达510公里 ，相比其他三款车续航最长 ，周末郊游随便跑，空调想开就开 ，就是这么“豪横 ” ，510公里的续航里程虽然跟燃油车没法匹配，不过作为日常使用的新能源车绝对绰绰有余了 。
推荐车型：2019款?尊贵版（19.28万元）
推荐理由：配置更齐全 ，疫情以后大家也更关注健康问题 ，这款车型配备了空气净化器与负离子发生器，并且配备外后视镜电动折叠 、记忆 、加热以及锁车自动折叠等功能，并且比其他车型增加了增加了前排座椅加热、通风以及驾驶位记忆功能 ，都是比较实用的配置 。
写在最后
综合来看 ，这几款车优缺点都非常的明显，不过毕竟众口难调 ，如果想在新能源市场中吸引更多消费者的目光 ，续航里程是最重要的因素之一，在这方面广汽传祺iA5 、东风悦达起亚K3?EV以及北京现代菲斯塔纯电动做的都非常不错。相比这三款车的颜值 ，小编个人更青睐K3?EV的外观设计 ，毕竟韩系车在外观方面普遍都能抓住消费者审美，配置方面K3?EV也有着更突出的表现 ，并且该车还搭载了与百度联合开发的智能互联系统2.0 ，对于用惯了智能互联系统的国内很多消费者来说也都成了硬性标准 。所以今天小编给大家推荐的车型是东风悦达起亚K3?EV，不过其他三款车也能满足不同需求的消费者 ，如果您有更多的想法或者疑问也欢迎在评论区给小编留言讨论 ，我们明天见 。
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还记得去年小编去到江苏盐城的东风悦达起亚工厂拍摄全新一代K3的场景，当时这辆K3燃油版给了我一个新的感觉 ，超大的格栅已经车内的整体科技感都是比较好的印象 。
现在全新K3的纯电动版本K3?EV正式上市了 ，新车共推出了2款车型，分别是舒适版和智享互联版价格分别是19.68万元和20.68万元 ，和燃油版K3相比 ，K3?EV版本的价格高出不少 。
K3?EV版本在外观上和燃油版基本一致，前格栅内部采用封闭式设计 ，车内布局和燃油版基本一致 ，只是增加了很多蓝色的元素，看上去有了新能源的感觉。档把部分与燃油版不同 ，采用了旋钮式设计 ，P挡位于旋钮中间 。配置部分，低配车型相对于高配少了前后头部气囊 、自适应巡航、远程启动、前排手机无线充电 、GPS 、导航、道路呼叫救援 、语音控制 。动力部分 ，全新K3?EV搭载了一台最大功率为184马力的永磁同步电机 ，电池组容量为56.5千瓦时，NEDC续航里程为490公里，悬架系统为前麦弗逊和后扭力梁非独立悬架。
对于合资品牌推出的这种燃油车改电动车的车型 ，之前也有很多 ，例如朗逸纯电，轩逸纯电 ，这种车型的推出很大程度是厂家为了满足政策的需求 ，而对于消费者来说，定价偏高 。20万元的价格有很多国产品牌车型可选 ，例如广汽新能源AION?S 、秦PRO新能源等等车型 ，对于起亚K3?EV未来销量，我们等待市场的表现吧
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关于“起亚纯电动汽车”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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