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大家都知道多了解汽车 ，对开车和用车是很有帮助的 ，所以下面就简单介绍一下宝马的e60 5系 。如果你想知道答案，请继续阅读下面的介绍。
宝马e60是第五代5系 。
E60以立竿见影的方式展现了宝马的张扬、运动和个性 。这一代宝马5系绝对是最有个性的车型。这款车最有特色的应该是它的灯组。相信很多车主基本都是被这款车的大灯吸引的 。
E60是华晨宝马在2003-2010年生产的第五代宝马5系 。2010年后，华晨宝马开始生产第六代宝马5系。这辆车的代号是f10 。
第五代宝马5系的车身尺寸为长4843mm ，宽1846mm ，高1491mm，轴距2888mm ，基本比之前的任何车型都要宽 。
值得一提的是 ，第五代宝马5系在各方面都有所改变，整体驾驶感和乘坐感都很不错。车辆的底盘悬挂依然采用了前麦弗逊 、后多连杆独立悬挂的结构 ，这种结构一直以操控宝马而闻名 ，将驾驶感受一次推向了一个新的高度 。
内饰方面，全新5系采用了上下对称设计 ，对称式中控设计也首次在这款宝马5系上问世 ，给人全新的视觉体验 。
好了，这就是边肖给大家介绍的全部内容。所以 ，看完之后 ，你对宝马e60是哪一代的5系这个问题有所了解吗？希望边肖的介绍能帮到大家 。
选择二手车，可以花更少的钱，享受到更好的车 ，我也相信大多数童鞋都和我一样有个豪车梦 。对于很多购车预算20万以内的童鞋来说 ，买新车基本就告别豪华车了，但如果考虑二手车的话 ，选择面就非常广了 ，今天就给大家说说二手宝马5系该怎么选！
宝马5系的历史比奥迪A6L要短几年，第一代底盘代号为E12的宝马5系于1972年诞生 ，2003年第五代也是最后一代底盘代号为E系列的宝马5系（E60）正式发布 ，2009年第六代宝马5系底盘代号为F10，而2017至今的最新款宝马5系底盘代号则是G30。
宝马5系
目前二手车市面上正常流通的二手宝马5系主要是E60 、F10和G30 ，其中E60包含2004-2010款 ，F10包含了2011-2017款，G30则是2018款也是最新款在售的宝马5系 。
宝马5系因为新车就比奥迪A6L要贵一些 ，二手车价格当然也会贵一些 ，但是价格差异不算大，最新款差异略大一点 。正常车况下，E60价格基本11万以内 ，F10则在16万往上 ，G30的价格则要贵不少，基本没有低于30几万的。
宝马5系外观（E60）
E60因为属于上上代宝马5系了 ，内饰外观都比较老气 ，用料问题前悬挂容易老化，烧机油的问题是德系豪华车祖传的 ，而且我最想吐槽的就是机械手刹 ，没有一点豪华感。
宝马5系内饰（E60）
而且这是最后一代由班戈设计的5系，当时就被骂得很惨 ，而且我个人也觉得这一代宝马5系是真的丑 。如果非要买E60 5系 ，推荐10年上牌的10款，性价比高 ，但是维修问题要考虑到 ，最好自己懂点车 。
宝马5系外观（F10）
宝马5系内饰（F10）
F10的话主要推荐两款，分别是2011款和2014款，2011款仍然有烧机油的问题 ，但是内饰和外观相对要好看很多 ，如果愿意折腾修车（小修），值得买。
宝马5系内饰细节（F10）
2014款属于F10的中期改款车型 ，内饰和外观变化不大 ，配置有所提高，烧机油问题有一定的缓解 。2014款马上面临车辆上线一年一检的问题 ，一些易损件也面临更换 ，要有心理准备 。
最新款的G30 5系外观和内饰都有很大的提升，外观更好看 ，内饰更年轻 ，最先上市的一批G30目前基本都还在质保期内，正常使用的车辆车况都是比较好的。
宝马5系内饰（G30）
G30有一些目前暴露出来的小问题 ，主要是发动机故障灯容易亮起 ，车内有异响，用料有所简化等 。但如果预算足够的话还是比较推荐，价格差不多新车裸车价的7/8折左右 。
购买二手宝马5系的时候 ，尽量选择高配或者顶配的车型。买新车的时候 ，低配和高配可能差了十来万，但是买二手车的时候 ，低配和高配可能就差一两万块钱 ，以宝马5系这种行政级轿车来说，低配和高配在内饰上的档次感差异是非常大的 。
最后强调一点 ，二手车是“一车一况一价 ” ，同一款车型，不同的上牌时间、配置 、颜色 、公里数和车况 ，价格肯定是不一样的 。同时 ，不同地区同一辆车的价格也是有差异的，购买二手车之前最好对当地的二手车行情有一定的了解之后再下手。
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