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近日，我们从长沙地区经销商处了解到 ，?上汽大众途昂目前终端现金优惠3万元 ，而且全系车型均满足此优惠条件。
另外，购车用户可选择店内上牌或外出自行上牌 ，新车也没有任何强制加装装潢行为和强制店内贷款行为 。不过 ，据我致电4S店了解，如果在店内做分期的话 ，优惠还能再大一些 。
值得一提的是 ，大众途昂在北京地区拥有全国最低报价，最低配的2020款?330TSI两驱舒适版?国V车型售价仅为22.29万元 ，对购车用户来说可谓相当具有吸引力。不过 ，国五车型在北京地区无法上牌或许会是车型销售最大的问题 。
外观方面，大众途昂的造型应该是深入很多消费者脑海之中的，毕竟不管是实车还是 ，途昂给人感觉真的很大 。
超过5米的车身长度也让它拥有巨大的车内空间 ，要知道，途昂定位的可是一台中大型SUV ，所以这样的身形也能够让它轻松容纳下7个座位。具体空间我们稍后讲 ，单单就这一霸气的外观来看，途昂就比同价位的锐界、汉兰达要大气许多 ，有一股纯种美式硬派SUV的风格 。
内饰方面 ，大众一板一眼的家族式设计没有给人带来太多新意，但这种直来直往的设计语言不正是德系车所擅长的吗？尤其是像大众这样的车企 ，在家族化内饰玩的炉火纯青的时候 ，好不好看也已经不那么重要了 。毕竟，好用程度才是大众和消费者所最为关心的 ，而这点途昂显然十分合格。
不管是屏幕、按键还是旋钮 ，途昂都有着很好的机械质感，宽大的饰板也能够无形中提升力量感 。据车友反馈，坐在途昂的车内很多车主内心都得到巨大满足 ，仿佛置身于一台50万级车型车内 ，高级感营造的可谓十分到位 。
空间方面，以我身高180cm作为参考 ，途昂的后排头部空间拥有拳以上距离 ，腿部拥有2拳距离，即便把第二排座椅调到最前 ，新车也能够坐下我这样一名成年人 ，所以空间无需担心。至于第三排，当我的第二排腿部空间为4指时 ，第三排还能有四指的余量 ，所以整体来说途昂7座的实用性还是很高的，有这方面困惑的朋友无需担心 。
后备厢部分 ，途昂的后背下那个储物能力也有优势 ，在三排座椅全部打开的状况下，可以平放一个28英寸的行李箱，放倒后两排座椅后 ，可以形成一个纯平的地板 ，扩展能力很强，一家人使用起来很宽敞 。
至于动力 ，途昂搭载代号EA888的2.0T高低功率发动机和2.5T发动机 ，其最大功率分别为186马力 、220马力 、299马力，传动则是匹配的7速双离合变速箱。油耗上 ，三个版本的官方百公里油耗为7.7L、8.6L 、9.9L/100km ，实际测得的车主平均油耗为11L/100km（2.0T） 、13.3L/100km（2.5T）。
小结：途昂拥有霸气的外观、耐看的内饰 、比较大的空间和实用的动力总成，而且目前它在长沙地区拥有3万起的全系优惠 。所以 ，我们认为对于那些想要买一台样子好看 、品牌有知名度、空间大同时价格又控制在30万以内SUV的消费者来说 ，途昂会是一个不错的选择，想买的朋友不妨重点关注 。
（优视汽车大卓编辑报道）
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途昂是款不错的车 ，但是卖得不怎么好，这个车本来是对标锐界这样的车的，但是偏偏比锐界贵了大几万 。途昂的指导价在30.89~51.89万之间 ，感觉已经是对标宝马奥迪奔驰了 ，终端优惠金额在3~4万元，优惠过后也是26万起的车子 ，26万已经可以买到锐界的中高配车 ，但是26万大概是途观L的中高配价钱，一汽大众想用途观L来打锐界 ，明显是想多赚钱 。途昂这个车 ，如果你真的追求大或者一定要买大众，那你可以考虑一下 ，而且买最低配已经听够用了 ，2.0T低功率发动机匹配7速DSG双离合变速箱，18寸轮毂 ，6气囊 ，ESP，胎压监测，倒车雷达影像 ，定速巡航 ，自动驻车，电动后备箱 ，无钥匙进入 ，四门一键启动，前后LED灯 ，自动大灯 ，自动空调，不过有个小BUG ，低配是没有天窗的 ，不过我觉得可以接受，反正天窗不常用 ，而且其他配置在最低配也是够用并且实用的。低配的方向盘是真皮的 ，座椅是皮和职务混搭的，用起来应该没问题，另外这个车的空间也很大 ，算是比锐界大半级 。
不过这个车的销量不怎么样 ，如果在二手车市场出手的话，恐怕价格不是很理想 ，如果有意向这个车3年之内要换掉的话 ，建议还是不要买的，这个车没有途观那个级别的SUV那么好出手 。途昂的外观是一个亮点 ，很大气也很刚硬 ，算是大众车里面少有的以硬朗著称的车子，因为大众整体的风格还是走的圆润和流线的感觉 ，更中庸一些 ，如果你喜欢硬朗的SUV风格，这个车比较适合你 ，同时在这个价位 ，硬朗风格的SUV恐怕也就这一款了。
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