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日前，SAIC大通T60柴油国六版皮卡即将上市 ，新车售价9.98万元起 。
SAIC T60国六柴油版延续了国五的外观 ，车身尺寸为5365*1900*1809mm，集装箱尺寸为1485*1510*530mm，轴距为3155mm；长集装箱车型的车身尺寸为5680*1900*1722mm ，集装箱尺寸为1800*1510*530mm ，轴距为3470mm 。
SAIC T60柴油国六版有两款比较实用的车型:先锋版和舒适版，两款都有手动/自动挡和两驱/四驱车型。这款车的价格区间为9.98万-13.08万元 ，将与11.98万-20.48万元的SAIC大通T70无缝对接 。刘国的产品将更加完善 ，丰富的产品将全面覆盖国内高端柴油刘国皮卡市场，极大满足用户的选车需求 ，同时也给产品系列不足的竞品车型带来巨大压力 。
上市的SAIC大通T60柴油皮卡采用了与SAIC大通T70相同的动力 ，2.0T SAIC π发动机将为卡车带来120kW的最大功率和375n·m的最大扭矩，可以达到国六b的排放标准 ，在目前的皮卡市场上 ，这款发动机的动力输出值是名列前茅的，具有更好的燃油经济性和NVH性能。更为亲民的T60柴油国六版上市后 ，产品竞争力将大幅提升。依托现有的声誉和国外市场地位 ，将有助于SAIC大通皮卡产品在市场上进一步发展 。
此外，SAIC MAXUS T60汽油国六版搭载SAIC自主研发的NLE2.0T汽油发动机，已升级至国六版 。最大功率160kW ，最大扭矩可达350n·m ，匹配6MT和6AT两款变速箱。它也有两种尺寸的标准集装箱和长集装箱 。
近年来，我国陆续取消了粘贴反光条和双证 。此外 ，包括济南、秦皇岛 、唐山 、重庆、宁波在内的多个城市加快了对皮卡车的解禁。政策利好不断激发皮卡企业竞争 ，中国自主品牌硬实力得到质的提升 。中国国内柴油皮卡市场日趋成熟，新产品更贴合用户用车需求 ，从而最大程度满足其对皮卡生活的追求 。
虽然目前我们都笼罩在新冠肺炎病毒中 ，但在全民的努力和全方位的保护下，开始疫情是大势所趋。作为一家负责任的汽车公司 ，SAIC大通投入到紧张的“抗疫 ”工作中 ，积极采取措施应对疫情；另一方面，不忘向经销商和消费者推出有利的减压政策 ，最大限度地帮助大家顺利度过疫情 ，体现了极大的人文关怀 。(以上均来自SAIC大通T60第五版)
百万购车补贴
基于皮卡打造的C型房车百花绽放 底盘该如何选择？
说起皮卡，大家内心的潜台词都是什么？笔者一直认为，皮卡是款坚实 、耐用又可靠的车型 ，但也有一些朋友觉得它的变化比较少 。其实 ，自从皮卡解禁之后，国内众多汽车厂商便频出奇招 ，纷纷推出新款皮卡 ，不论在外观 、内饰或动力方面，都有了全新改变。例如刚刚获得澳洲五星评级的上汽大通T60与皮卡“老将”江铃宝典 ，就经常被消费者拿来做对比 。那么究竟上汽大通T60与江铃宝典怎么样？看完以下内容即能知晓 。
众所周知 ，高端皮卡不仅要有出色的装载能力，更要具备越野和时尚属性 ，因为这在一定程度上代表了驾驶者的审美和气度。江铃宝典柴油版的外观承袭了五十铃家族式的设计风格 ，整辆车简洁内敛，甚至略显小气 ，这与如今硬朗不羁的皮卡定位有些出入。而反观上汽大通T60 ，其外观时尚前卫，采用直瀑式前格栅设计，并装饰有大面积的镀铬 ，加上犀利的前翼式大灯 ，彰显威猛霸气，更能吸引到年轻消费群体的眼球 。
当然 ，如果问到上汽大通T60与江铃宝典怎么样 ，笔者认为能做到颜值、安全与性能“并驾齐驱 ”的皮卡才是最好的 。在动力性能方面，江铃宝典柴油版搭载腾豹2.9T发动机 ，额定功率为92KW ，并且尾气排放达到国五标准，环保表现可圈可点 ，但就动力表现来说 ，笔者则认为上汽大通T60考虑地更仔细、全面。其汽油版提供有2.0T和2.4L两款，2.0T发动机融合了涡轮增压 、缸内直喷 、双可变气门正时三项顶尖技术 ，最大扭矩可达360NM ，额定功率为165KW；2.4L自然吸气最大扭矩200NM，最大功率100KW，并且支持双燃料 ，消费者完全可以根据自身需求选择 。
究竟上汽大通T60与江铃宝典怎么样？笔者将皮卡的“颜值 ”与“动力”两点主要特性展开对比 ，得出前者优势更大的结论 。毫无疑问，上汽大通T60拥有超高颜值、领先技术 、可靠安全及卓越体验等独特优势 ，并为消费者提供了2.0T和2.4L两款强劲动力选择 ，势必能够引领国内皮卡市场的新潮流，激起消费者对皮卡的购买欲望。
皮卡底盘是目前主流自行式C型房车底盘之一 ，由于具备价格相对较低 、驾驶感受比较接近SUV、多数配有四驱系统 、车身的整体高度一般在3米以内等优势 ，在国内受到多数用户的青睐 。但近几年，生产皮卡房车的厂家玲琅满目 ，用于制造皮卡房车的底盘也是花样百出 。由于房车同时具备“房”和“车 ”两种属性 ，底盘会影响到房车的行驶品质和承重能力。接下来，小编就带您看看不同的皮卡底盘有何优势 。
基于皮卡底盘打造的房车主要分为两大类：单排驾驶室皮卡和双排驾驶室皮卡 ，排半驾驶室由于相对较少 ，本文中暂不涉及 。单排驾驶室底盘的优势在于生活区空间相对较大，可以提供更舒适的生活环境。而双排驾驶室底盘的优势在于在行车过程中前后排乘客可以更好的交谈，可以提供更舒适的乘坐环境；另外 ，双排驾驶室底盘可将额头床空间做的更大 ，在额头床上睡眠更舒适 。目前房车所使用的主流皮卡底盘大致分为长城风骏皮卡底盘 、大通MAXUS?T60底盘、五十铃D-Max底盘以及日产纳瓦拉底盘 。当然，还有诸如海格皮卡 、黄海皮卡 、中兴皮卡、福田皮卡以及一些进口皮卡底盘 ，由于这些车型保有量相对较少 ，本文中暂不涉及。
●长城皮卡底盘
长城皮卡底盘是国内最早改装房车的底盘之一，也是目前皮卡房车中少有的专为房车上装研发改进的底盘 ，针对房车的特点对轴距 、后轮距均有所加长 ，保证了行驶稳定性。长城皮卡房车专用底盘主要分为四种，一种是基于风骏7单排驾驶室长货箱版皮卡底盘 ，后轮距加宽120mm打造的产品 ，对应车型为览众风骏C5房车 。
第二种是基于长城风骏7双排驾驶室长货箱版底盘，后轮距加宽120mm打造的产品 ，对应车型为览众风骏C4房车 。
第三种则是在风骏7长货箱单排驾驶室皮卡的基础上将轴距增长525mm ，并将后轮距加宽120mm的产品，对应车型是览众风骏C7房车。
第四种则为在风骏7长货箱双排驾驶室皮卡的基础上将轴距增长525mm，并将后轮距加宽120mm的产品 ，对应车型是览众风骏C6房车 。（览众C6房车来自览众官网）
长城皮卡底盘的优势在于 ，已向国内房车市场供应底盘多年，拥有足够的技术沉淀 。目前长城皮卡底盘同时提供2.0T汽油和2.0T柴油两种发动机 ，并且均满足国六排放标准 ，几乎可满足目前所有城市的上牌需求。不过遗憾的是，长城风骏底盘目前仅提供手动挡 ，且全系未配有ESP电子稳定系统 。另外 ，长城皮卡底盘仅提供览众房车，不对其它品牌销售 。
●上汽MAXUS?T60皮卡底盘
大通MAXUS?T60底盘是近几年逐渐流行的皮卡房车底盘 ，分为单排驾驶室和双排驾驶室两个版本 ，同时提供2.0T汽油 、2.0T柴油发动机，并且均满足国六排放标准 ，基本可满足全国上牌需求。此外 ，大通MAXUS?T60底盘还比长城风骏底盘增加了自动挡、ESP电子稳定系统，增加行车舒适性和安全性 。不过，上汽大通MAXUS并未针对T60底盘进行后轮距加宽 ，稳定性相对弱于长城的房车专用底盘 。
●五十铃D-Max皮卡底盘
江西五十铃D-Max皮卡底盘是国内皮卡房车中比较少有的的合资品牌底盘 ，相比之下品质更高。五十铃D-Max底盘同样拥有单排驾驶室和双排驾驶室两个版本，动力方面提供满足国五排放标准的3.0T柴油涡轮增压发动机和满足国六排放标准的1.9T柴油涡轮增压发动机 。另外 ，五十铃D-Max同样配有自动变速箱、ESP电子稳定系统 ，行车舒适性和安全性相对较高 。不过，五十铃D-Max仅提供柴油发动机 ，在部分限制柴油车上牌的城市会显得有些“不友好 ”。除此之外 ，江西五十铃同样没有对D-Max底盘后轮距进行加宽，整体稳定性不如长城的房车专用底盘。
●日产纳瓦拉皮卡底盘
郑州日产纳瓦拉同样是皮卡房车中比较少有的的合资品牌底盘 ，相比之下同样拥有比较不错的品质 。并且目前纳瓦拉已满足国六排放标准 ，可满足全国上牌需求 。而在安全性和操作便利性方面，日产纳瓦拉底盘标配ESP电子稳定系统 、安全气囊 、自动变速箱等 ，可充分满足用户的需求。但纳瓦拉目前只提供双排座驾驶室 ，改装成房车后生活区空间相对较小 。另外，纳瓦拉在动力方面只有2.5L汽油发动机一种选择，由于汽油机和柴油机存在一些物理层面的差异 ，因此汽油发动机的扭矩输出相对较低 ，且油耗略高于柴油车 。
不过，好在郑州日产纳瓦拉有一位中国版“亲戚”——东风锐骐6皮卡。东风锐骐6皮卡基于日产纳瓦拉技术平台打造 ，动力方面搭载来自日产-雷诺联盟的2.3T柴油发动机 ，并满足国六排放标准 。同样标配ESP、安全气囊 、自动变速箱等，在安全性和操作便利性方面均有一定的优势 。但需要注意的是 ，锐骐6皮卡目前同样只提供双排驾驶室版本 ，存在改装房车后生活区空间相对较小的问题。
总结：全文过后，我们来做个小小的总结 。目前常见的几款皮卡房车底盘各有各的优势 ，也各有各的缺点 。每一款底盘都有其存在的意义 ，不仅能够丰富各大房车厂商的产品线，也能给用户提供更多的选择。所以 ，大家在购买房车之前 ，一定要根据自己的需要去选择 。当然，在使用皮卡房车的时候，还是有一些注意事项的 ，受限于车身结构的影响 ，皮卡房车的空间相对较小，即便是采用单排驾驶室的皮卡房车 ，空间依然会感觉到有些局促 。同时 ，皮卡房车的承载能力相对较弱，不适合在车内放置更多配置；这一点从厂家设计的房车就能发现 ，皮卡房车很少有带拓展舱的 ，且车内配置略低于轻客底盘和轻卡底盘所打造的C型房车。
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